• hjem
    • Holmlia >
      • Demo
      • Holmlia oversikt 1
      • Holmlia oversikt 2
      • holmlia-senter >
        • Holmlia senterområde
      • Rydningen >
        • Tore Vikers Rønningen
      • Villa Skogsus
      • Hallagerbakken Ravnåsen
      • Skovbakken
      • Lusetjern
      • Lia
      • Fjeldlund
      • De første boligblokkene >
        • Vivians barnehage
      • Gartnerjordet
      • Holm gård >
        • Endringene på Holm gård
        • Minner fra Holm gård
      • Nordre Aas gård >
        • Frantzen-hytta
      • Salamanderdammen
      • Holmlias glemte slåttemarker
      • Søndre Aas gård
      • Sør vest på Holmlia >
        • tornerose
      • Bertramjordet
      • Rosenholm
      • Bilene kommer til Holmlia
      • Gamle villaer
      • Veiene på Holmlia >
        • Veiene nord
        • Veiene sentralt
        • Veiene syd
      • Gamle stier og traseer
      • Jernbanen på Holmlia >
        • Hvor gikk toget
        • Ljansviadukten
        • Historier fra Ljansbroen
        • Ombyggingen av jernbanetrasseen
      • Holmlia-byen blir til >
        • Utbyggingen av Holmlia
        • Gamle Holmlia blir historie
        • Senter og fellesanlegg
        • Grønne Holmlia
        • Innflytting på Sloreåsen
      • Asperud
      • Vintereventyret
      • Stenalderfunn på Åsbråten >
        • Holmlia i steinalderen
    • Hauketo Prinsdal >
      • Asperud >
        • Asperud i krig og fred
      • Nedre Prinsdal gård
  • Kilder
    • Aker tellingskrets 1865
    • Aker tellingskrets 1900
    • Aker tellingskrets 1910
    • Aker tellingskrets 1917
    • Nasjonalbiblioteket
    • Aker adressebok
    • NIBIO verktøy
    • Forvandlingsvideoer
  • Kontakt
  • Park forlag
    • Holmlia i gamle dager >
      • Puslespill >
        • Puslespill-video-Ravnåsen
    • Historietur på Holmlia
    • Om Holmlias historie
    • Digital lokalhistorie
    • Kunst og industrihistorier >
      • Holm-Rosenholm
    • Holmlia-byen blir til bok
    • Bjørn Bonde
    • Tog og skinner
    • Kulturminner
    • Postkort
    • Bokpakker
  • Guidet historietur
  • Nyheter
  • hjem
    • Holmlia >
      • Demo
      • Holmlia oversikt 1
      • Holmlia oversikt 2
      • holmlia-senter >
        • Holmlia senterområde
      • Rydningen >
        • Tore Vikers Rønningen
      • Villa Skogsus
      • Hallagerbakken Ravnåsen
      • Skovbakken
      • Lusetjern
      • Lia
      • Fjeldlund
      • De første boligblokkene >
        • Vivians barnehage
      • Gartnerjordet
      • Holm gård >
        • Endringene på Holm gård
        • Minner fra Holm gård
      • Nordre Aas gård >
        • Frantzen-hytta
      • Salamanderdammen
      • Holmlias glemte slåttemarker
      • Søndre Aas gård
      • Sør vest på Holmlia >
        • tornerose
      • Bertramjordet
      • Rosenholm
      • Bilene kommer til Holmlia
      • Gamle villaer
      • Veiene på Holmlia >
        • Veiene nord
        • Veiene sentralt
        • Veiene syd
      • Gamle stier og traseer
      • Jernbanen på Holmlia >
        • Hvor gikk toget
        • Ljansviadukten
        • Historier fra Ljansbroen
        • Ombyggingen av jernbanetrasseen
      • Holmlia-byen blir til >
        • Utbyggingen av Holmlia
        • Gamle Holmlia blir historie
        • Senter og fellesanlegg
        • Grønne Holmlia
        • Innflytting på Sloreåsen
      • Asperud
      • Vintereventyret
      • Stenalderfunn på Åsbråten >
        • Holmlia i steinalderen
    • Hauketo Prinsdal >
      • Asperud >
        • Asperud i krig og fred
      • Nedre Prinsdal gård
  • Kilder
    • Aker tellingskrets 1865
    • Aker tellingskrets 1900
    • Aker tellingskrets 1910
    • Aker tellingskrets 1917
    • Nasjonalbiblioteket
    • Aker adressebok
    • NIBIO verktøy
    • Forvandlingsvideoer
  • Kontakt
  • Park forlag
    • Holmlia i gamle dager >
      • Puslespill >
        • Puslespill-video-Ravnåsen
    • Historietur på Holmlia
    • Om Holmlias historie
    • Digital lokalhistorie
    • Kunst og industrihistorier >
      • Holm-Rosenholm
    • Holmlia-byen blir til bok
    • Bjørn Bonde
    • Tog og skinner
    • Kulturminner
    • Postkort
    • Bokpakker
  • Guidet historietur
  • Nyheter
  Min lokalhistorie
  • hjem
    • Holmlia >
      • Demo
      • Holmlia oversikt 1
      • Holmlia oversikt 2
      • holmlia-senter >
        • Holmlia senterområde
      • Rydningen >
        • Tore Vikers Rønningen
      • Villa Skogsus
      • Hallagerbakken Ravnåsen
      • Skovbakken
      • Lusetjern
      • Lia
      • Fjeldlund
      • De første boligblokkene >
        • Vivians barnehage
      • Gartnerjordet
      • Holm gård >
        • Endringene på Holm gård
        • Minner fra Holm gård
      • Nordre Aas gård >
        • Frantzen-hytta
      • Salamanderdammen
      • Holmlias glemte slåttemarker
      • Søndre Aas gård
      • Sør vest på Holmlia >
        • tornerose
      • Bertramjordet
      • Rosenholm
      • Bilene kommer til Holmlia
      • Gamle villaer
      • Veiene på Holmlia >
        • Veiene nord
        • Veiene sentralt
        • Veiene syd
      • Gamle stier og traseer
      • Jernbanen på Holmlia >
        • Hvor gikk toget
        • Ljansviadukten
        • Historier fra Ljansbroen
        • Ombyggingen av jernbanetrasseen
      • Holmlia-byen blir til >
        • Utbyggingen av Holmlia
        • Gamle Holmlia blir historie
        • Senter og fellesanlegg
        • Grønne Holmlia
        • Innflytting på Sloreåsen
      • Asperud
      • Vintereventyret
      • Stenalderfunn på Åsbråten >
        • Holmlia i steinalderen
    • Hauketo Prinsdal >
      • Asperud >
        • Asperud i krig og fred
      • Nedre Prinsdal gård
  • Kilder
    • Aker tellingskrets 1865
    • Aker tellingskrets 1900
    • Aker tellingskrets 1910
    • Aker tellingskrets 1917
    • Nasjonalbiblioteket
    • Aker adressebok
    • NIBIO verktøy
    • Forvandlingsvideoer
  • Kontakt
  • Park forlag
    • Holmlia i gamle dager >
      • Puslespill >
        • Puslespill-video-Ravnåsen
    • Historietur på Holmlia
    • Om Holmlias historie
    • Digital lokalhistorie
    • Kunst og industrihistorier >
      • Holm-Rosenholm
    • Holmlia-byen blir til bok
    • Bjørn Bonde
    • Tog og skinner
    • Kulturminner
    • Postkort
    • Bokpakker
  • Guidet historietur
  • Nyheter

Historier fra Ljansbroa

Av Marius Park Pedersen
Brovakten hadde en viktig jobb med å se at ingen gikk utpå den høye broen. Det var nok en veldig ansvarsfull rolle. I en stillingsannonse fra 1918 kan vi lese at det er en godt betalt stilling. 

Det var strengt forbudt å gå over broa, men til tross for dette var det mange fra Holmlia som lot seg friste. Veien om Hauketo var ganske mye lenger. En gang var det en beruset mann som mistet balansen og ble hengende etter armene. Han ble heldigvis oppdaget av banevokteren og da han ble halt opp var han blitt klinkende edru fortelles det.
​

Men det har også skjedd uhell. I Aftenposten 2. desember 1916 kan vi lese følgende rystende beretning: "En mand, som kom forsent til toget forledern, besluttede at spasere jernbanelinjen fra Ljan og hjem. Da han var kommet midt ud paa broen ved Ljan, gikk han feil i mørket og styrtede utfor. Det blev et fald paa 30 a 40 meter, og manden kom stygt tilskade, blodet sprøitede ud af øren, øine, næse og mund, men merkelig nok blev intet ben brukket. At manden efter dette ved egne kræfter kunde begive sig hjem, er ingen daarlig præstation."
Picture
Picture
Men noe var også veldig fornøyelig i følge brovakten.

​I mai 1918 skriver brovakten en notis i Aftenposten:

"Fra vagthytten ved Ljansbroen. Hr. redaktør!

Tillad os, hr.redaktør, gjennem Deres ærede avis at overbringe de mange reisende der daglig passerer vor vagthytte, vor hjerteligste tak for de mange "Liebesgaben" og aviser, de i forbifarten tilgodeser os med. Det glæder os overmaade meget naar en "Aftenpost" daler ned foran vor beskedne bolig, og da vi paa grund af "tempoet" ikke kan takke hver enkelt, tillad os paa denne maade at vise vor taknemlighed. Ljansbroen, 12te mai 1918, Brovagten".


Hvem bodde i Ljans vogterbolig 1900
Hvor lå vokterboligen ved Ljansbroa? Se videoen under
Klikk her for å undersøke på egen hånd
Picture
Men... så var også selve Ljansbroa historie...
Fascimile Aftenposten 7.februar 1925
Picture
Picture
Etter at broen ble avviklet som jernbanebro skal Statsbanene ha tilbudt det lokale vegvesenet om å overta broen og bruke det til bilvei. Vegvesenet viste ingen interesse for gaven. I 1929 sprengte de broen og Christiania Spikerverk kjøpte brorestene. Det skal visstnok ha vært "katta i sekken" da metallet var for mykt og resultatet var dårlige spikere i denne produksjonen. 
Les også:

Ljansviadukten - Ingeniørkunst i verdensklasse

Ombyggingen av Smaalensbanen mellom Kolbotn og Ljan 

​Hvor gikk den gamle traseen på Holmlia?
​

Matheus Stensrud - En pioner i Holmlias jernbanehistorie 
Min lokalhistorie